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1909年，邁巴赫爲著名的齊柏林飛艇設計了高性能且經久耐用的發動機；1919年，他的兒子卡爾·邁巴赫開始設計並制造豪華轎車；1921年，第壹輛邁巴赫轎車W1問世。邁巴赫是汽車曆史上壹個充滿傳奇色彩的品牌，巧奪天工的設計和無與倫比的精湛的制造技術使它在上個世紀初成爲德國汽車工業最高水平的傑作。如果不是60年前的戰爭，邁巴赫恐怕早已成爲與勞斯萊斯齊名的世界頂級豪華車，今天，德國人憑借自己的聰明才智和精湛的技藝使這壹古老品牌得以重生。
邁巴赫（MAYBACH）品牌首創于二十世紀二十年代。被譽爲“設計之王”的威廉·邁巴赫(wilhelm maybach)不但是戴姆勒·奔馳公司的三位主要創始人之壹，更是世界首輛梅賽德斯-奔馳汽車的發明者之壹。1919年，難舍汽車夢想的威廉·邁巴赫與其子卡爾·邁巴赫(carl maybach)共同締造了“邁巴赫”這壹傳奇品牌——個象征著完美和昂貴的轎車。
具有傳奇色彩的品牌標志由2個交叉的M，圍繞在壹個球面三角形裏組成。品牌創建伊始的2個M代表的是maybach motorenbau的縮寫，而現在2個M代表的是maybach manufaktur的縮寫。
邁巴赫（MAYBACH）品牌首創于二十世紀二十年代。被譽爲“設計之王”的威廉·邁巴赫(wilhelm maybach)不但是戴姆勒·奔馳公司的三位主要創始人之壹，更是世界首輛梅賽德斯-奔馳汽車的發明者之壹。1919年，難舍汽車夢想的威廉·邁巴赫與其子卡爾·邁巴赫(carl maybach)共同締造了“邁巴赫”這壹傳奇品牌——個象征著完美和昂貴的轎車。
具有傳奇色彩的品牌標志由2個交叉的M，圍繞在壹個球面三角形裏組成。品牌創建伊始的2個M代表的是maybach motorenbau的縮寫，而現在2個M代表的是maybach manufaktur的縮寫。
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而今，這個曾經顯赫壹時的超級品牌，已經在梅賽德斯-奔馳集團的強力支持下複出。不同于引領時尚的梅賽德斯-奔馳品牌，邁巴赫是作爲該集團龐大産品金字塔中的最高端品牌展示在世人面前的。盡管沈寂了60余年之久，複蘇後的邁巴赫不但魅力絲毫未減，更增添了幾分神秘色彩。
梅賽德斯汽車集團全球市場銷售執行副總裁施密特教授表示：“邁巴赫品牌代表著無與倫比的優秀品質，匠心獨運的制作工藝，不斷突破的科技水平，以及卓爾不群的尊貴氣質。這個傳奇品牌再現市場，勢必成爲超級豪華轎車領域的新典範。”
經過半個世紀的沈默，這個曆經滄桑的豪華品牌在2002年末重新進入了人們的視野。時至今日，邁巴赫的品牌已經遠遠超出了頂級豪華車的意義，正以無出其右的氣勢席卷著豪華車領域。
有人將複蘇後的邁巴赫定義爲“德國的勞斯萊斯”。這句話雖有道理但不確切。因爲，勞斯萊斯這個英國汽車界的驕傲，已經歸入德國寶馬集團而成爲“地地道道”的德國貨。而另壹個超豪華品牌賓利也已加入了德國大衆集團。在這種背景下，不願輸給“老對手”的戴姆勒集團此時推出邁巴赫汽車，顯然是壹種戰略考慮，它將邁巴赫作爲超豪華車市場上的壹把尖刀，而不讓寶馬獨享這個市場。以産品本身來論，勞斯萊斯和邁巴赫應是旗鼓相當。況且，對于此類轎車來說，品牌的號召力和影響力將遠比車子本身的品質更爲重要。
梅賽德斯汽車集團全球市場銷售執行副總裁施密特教授表示：“邁巴赫品牌代表著無與倫比的優秀品質，匠心獨運的制作工藝，不斷突破的科技水平，以及卓爾不群的尊貴氣質。這個傳奇品牌再現市場，勢必成爲超級豪華轎車領域的新典範。”
經過半個世紀的沈默，這個曆經滄桑的豪華品牌在2002年末重新進入了人們的視野。時至今日，邁巴赫的品牌已經遠遠超出了頂級豪華車的意義，正以無出其右的氣勢席卷著豪華車領域。
有人將複蘇後的邁巴赫定義爲“德國的勞斯萊斯”。這句話雖有道理但不確切。因爲，勞斯萊斯這個英國汽車界的驕傲，已經歸入德國寶馬集團而成爲“地地道道”的德國貨。而另壹個超豪華品牌賓利也已加入了德國大衆集團。在這種背景下，不願輸給“老對手”的戴姆勒集團此時推出邁巴赫汽車，顯然是壹種戰略考慮，它將邁巴赫作爲超豪華車市場上的壹把尖刀，而不讓寶馬獨享這個市場。以産品本身來論，勞斯萊斯和邁巴赫應是旗鼓相當。況且，對于此類轎車來說，品牌的號召力和影響力將遠比車子本身的品質更爲重要。
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yantanglin
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最近更新：2009-11-19
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